惠州平潭机场扩建方案「又一架波音飞机失事」

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惠州平潭机场扩建方案

惠州平潭机场目前没有扩建方案。惠州平潭机场是惠州市唯一一座民用机场，位于惠城区平潭镇，于1991年10月1日通航，目前为4C级机场，可起降波音737-800、空客A320等机型。机场现有跑道长2600米，宽45米，可满足年旅客吞吐量100万人次的运输需求。目前，惠州平潭机场正在进行改扩建工程，改扩建完成后，机场跑道将延长至3200米，可起降波音747、空客A340等大型机型，年旅客吞吐量将达到200万人次。

歼16会是歼20的完美搭档吗

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据美国《国家利益》双月刊网站8月15日报道，这是一款仿制俄罗斯苏-30MK2的先进战斗机，其设计理念与美国空军波音F-15E“攻击鹰”战斗机相似，将使北京拥有一种远程打击战斗机。因此拥有歼-16可以与歼-20形成良好的搭配，可以有效提升战斗效能。

歼-16是我国独立开发的一款多用途双发、双座重型远程战斗机。其参考版本为我国购自俄罗斯的苏-30MKK型多用途战斗机，而在飞机性能和作战任务方面，则更接近美国的F-15E“攻击鹰”。特别是，歼-16自开发伊始，就有多用途型和专用电子战型，两个型号，其中电子战型编号歼-16D型战斗机。

歼-16外型和我国购买俄罗斯的苏-30MKK基本上一模一样，仅是把垂尾从平头改为切尖设计，其他在外型上很难分辨。但是歼-16内部的航电系统则进行了全面的升级换代。因为我国最初进口的苏-30MKK系列战斗机，虽然是当时我国最强大的多用途战斗机，但是其航电火控系统是直接“移植”的苏-24M战斗轰炸机的航电，还在使用二代机采用的倒置卡赛格伦天线和电子管雷达组，整套系统功率大、重量大但是功能单一，性能差，可以使用的精确制导武器种类和数量都非常有限。

苏-30MKK无法满足我国空军和海军航空兵的需求，而且其本身为进口，成本较高，还要“看外国供货商的脸色”。所以我国沈飞在接到国家指令后，即开始以苏-30MKK为基础，研发国产歼-16型多用途战斗机。

新式的歼-16战斗机采用和苏-30MKK一样的气动布局，因为我国之前已经从俄罗斯购得苏-27SK的生产线，可以独立生产苏-27SK/歼-11A和苏-27UBK双座战斗教练机。这样可以最大限度的利用现成的苏-27生产线。歼-16综合苏-27UBK和苏-30MKK的设计，垂尾切尖和苏-27UBK相同，但是机身内部承重结构则参考了苏-30MKK，并进行了优化。所以新式的歼-16战斗机最大载荷从苏-30MKK的8吨提升到12吨，超过了老版本的轰-6轰炸机。

歼-16全面换装了航电火控系统，取消了机头的空速管，改为AESA雷达，但是没有公布具体型号，相信性能不会比F-15E差。同时歼-16的发动机换成国产太行B型发动机，推力略有增加。换装国产相关系统后，最大的优势在于，歼-16可以携带我国自行开发的多种空对地、空对舰武器，多用途作战能力远远超过苏-30MKK战斗机。

由于歼-16的性能一直没有公开，相关机载武器系统和电子设备也没有公开，仅能确认歼-16装备了国产AESA型雷达。目前对于歼-16的性能都仅限于推测，但是根据媒体透露的消息不难看出，空军对歼-16非常满意，由此可见，歼-16继承了苏-27家族优异的空战性能，再结合我国新一代PL-12/14/15空空导弹，歼-16在对抗三代半战斗机时有一定的优势，也可以依靠预警飞机和歼-20构成的体系，有效对抗潜在对手的隐身战斗机。特别是歼-16一开始就有代号为歼-16D的专用电子战型与之配合使用，因此作战效能不容小觑。

之前中国空军发布了歼-16战机宣传片和纪念封，说明军队对歼-16非常重视，在可以预见的未来，歼-16将作为歼-20的重要补充，在空军中占据重要地位，不仅仅是空军，海军航空兵同样需要这样一款双座重型远程战斗机以执行远海巡逻任务，所以，可以预见歼-16未来的产量不会低，并且替代包括飞豹、歼-11A在内的老式飞机，和歼-20一起组成我国新时代的空中长城。请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料

魂舞大漠以为是的，但歼-16不是唯一的一个，也不是最后的一个。如图，轰-20，歼-20、歼-31、“利剑”、“暗剑”、歼-16、歼-10C优化组合，无论开启何种空战模式，三代半战机都可参与其中，以实现最完美的编队搭配。让我们且来演绎一场空战，对方打头阵的是远程隐形轰炸机，以航母上的低端四代机护航而来，被我地面空防体系发现后，可出动歼-20和“暗剑”以应对。被我打掉以后，心有不甘，出动高端四代或五代，在空中加油以后，成功突破我海上空防体系，来犯我领空，我以歼-20辅之“利剑”应对，在敲掉对方四代机后，对其跟着出动的大量三代和三代半战机，自有歼-16和歼-10C，辅之“暗剑”无人机，从容应对。从这里可以看出，歼-10和歼-16都位于空中作战体系的末端，就是打配合的。但是当今仍是三代和三代半当家的装备主流模式，对此绝不可轻忽。敌人胆敢来犯的话，依今日中国空军和海军的力量，再不会给它留下任何机会，轰-20上去后，先敲掉其防空和指挥体系，接着就是歼-31舰载机的舞台，少量歼-20和歼-16在空中加油后，在航母固定翼预警机配合下，辅佐“鹘鹰”登场，那将是怎样的局面呀，想想都挺幸福的。中国航空工业这些年蓬勃发展，在建设四代机的同时，不忘将三代机继续，正发展成为四代机为主三代半为辅的一支强大的空中作战力量，要为航空人点个赞，向他们致以敬意。

★三步必杀技。我军已建立起强大的空中作战体系，法云，“无恃其不来，恃吾有以待也；无恃其不攻，恃吾有所不可攻也”，无论敌人开启何种空中作战模式，有多么强大，今天的我们，是不惧的，第一层的战略隐轰，第二层的隐形战斗机，第三层三代或三代半战斗机，我们都应相应的空中作战平台应对，三步必杀，皆可应付裕如，这是我们的装备发展成就使然。面对殊死的空中搏斗，从来没有掉以轻心。凡事预则立，面对严峻而复杂的周边和国际局势，仍持续进行着三代半战机的发展，手中随时能有用的，已列下堂堂之阵，只要敌人胆敢来犯，我们不但敢于空中亮剑，而且会追上去索命追魂，这便是我们如今的能量。十年以内，三代当家，将三代的事弄好，大有用场。再说空中作战也有一个效费比的考虑，现在歼-15装备价格都到了4个多亿人民币，歼-20少说也得十个亿，所以不得不考虑，要面对持续高强度的空中对抗，应确保立于不败之地，即要在三代与四代，以及隐身无人机，进行搭配使用，空天已然摆开了一个大pose，哪种平台发展均需要静心潜力。

★三代半是个什么阵势？三代机已是发展多年，美军F-15入役于1976，F-16入役1978，而1974年服役的F-14舰载机在本世纪初就退出了现役，成为第一个退役的三代机，退役是退役，后继型F/A-18一再改进，转型为电战机的EA-18G还登上了新型航母“福特”号的船台，在与四代机的空中演习中多具威力。而美国三代重歼F-15依其气动优势，还发展出一款F-15SE“沉默鹰”隐身型作战平台，正是效费比算计下的产物，摆开了一个未来空中搏弈三代半战机能积极参与的大阵势。我军三代现在两型三款，都已完成了全部的国产化，歼-10升级为歼-10C，名副其实的三代半，重型三代机在歼-11这款非常优秀的平台上，搞出来一型两款三代半，即舰载型的歼-15和多任务制空的歼-16，以为非常值得信赖，它正是为F-15而生的，我们的歼-16与其装备数量不小的F-15E对阵，可以公开讲，丝毫不处于下风，过去受限于发动机，而现在WS-10B矢推型已经开始装备，并完全成熟起来，因此三代重歼可期，我们三款三代半发展都是有成的。用之周边，还是列阵海疆，也是威风无限呀。

★“暗剑”的独一无二。最早发展的是“利剑”，模型亮相珠海后，没有多长时间即完成试飞，咸说它的思路借鉴的美国X-47B，X-47B很是闹热了一阵子，一度完成海上起降，最终的思路借其发展一型舰载无人加油机，以提高F-35C的作战半径。英法也有类似的型号，我们的“利剑”在形体大小上只比X-47B略小，可以一说者是法国，其“神经元”的表述是，第4代无人战斗机，堪谓信心满满，现在早也失去消息。我们的“利剑”也不见了，不曾想，当一切归于平寂，“暗剑”在沉寂了12年之后于今年横空出世了，大出不少人所料，惊爆了一地眼球。尤其欧洲给定的评价相当高，大小状若“枭龙”，观其高度的隐身性能，可以世上第一个五代而称，五代不敢当，就是五代也是一个探路者吧，要在与歼-16一道，为中国4代完美搭裆，正有不小的能量。

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